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如何在纳米碳球领域寻找燃油高率低排放的途径
添加时间:2019-07-10 15:50 人气:

  为了提高燃料燃烧的效率,必须提高燃料的雾化程度,即增加燃料的比表面积。众所周知,当沸腾的油罐中有水时,油滴就会飞溅,从而使油的比表面积增大,燃料添加剂使燃料雾化两次,使燃料的物理活性提高数万倍。"-

  纳米是一个长度单位,1/1000000000米,碳纳米圈技术是一项多学科的科学和技术,研究物质在纳米尺度上的相互作用和运动,以及这些定律在实际应用中的应用。研究热点主要体现在四个方面:纳米强度支撑材料、纳米结构器件、纳米检测技术、纳米组装界面材料等。其中,纳米组装的界面材料主要集中在二元协同纳米界面材料的表面或界面问题上。从改变碳纳米粒子的表面或界面性质入手,实现了不同材料的界面复合,并利用纳米尺度的介观粒子构建了新材料。

纳米碳球

  纳米碳球燃料添加剂是利用纳米组装技术开发和生产的,即由纳米组装材料和辐射化学过程产生的水组成。当添加剂以1≤10000的比例添加到燃料中时,纳米组装材料中的水可以迅速分散到纳米颗粒中(直径仅为6个纳米的小球),并且存在热力学稳定相。当燃料被雾化时,每个液滴都含有数万纳米的水颗粒。由于每个水颗粒被一定的强度界面膜包围,水的沸点比汽油和柴油的沸点小,这些颗粒在燃烧前会同时发生"微爆炸",粉碎燃料液滴,使其进一步雾化为纳米级,使燃料充分燃烧,减少污染物的排放。同时,数以百万计的纳米水"微爆炸"过程可以破坏发动机内的碳积累,而在高温下,水分子与吹积碳发生反应,形成可燃气体参与燃烧,从而清理发动机燃烧室。

  燃料燃烧是否充分主要取决于燃料的物理活动,也取决于燃料是否完全雾化。机械雾化的极限是50微米,这种燃料液滴的物理活度并不大,是蒸发燃料(纳米尺度)的数百万倍。如果你能在燃料液滴中预置一些"定时炸弹",让它们在燃烧前有规律地爆炸,将数十微米的燃料液滴分解成纳米级的燃料分子,那就和汽化燃料一样。加水可以促进燃烧,如乳化油,但乳化油需要30%左右的水,以节省约20%的燃料。然而,由于炸弹装置的缺乏,能量非常有限,由于汽化水所需的热量只能来自燃料本身的燃烧,燃料的动态性能正在下降。此外,还存在分层、破乳等不稳定现象。

  为了解决这些问题,采用最先进的纳米技术将普通水处理成纳米水,使水和燃料因高度的微乳化而溶解,从而解决乳化燃料的热力学不稳定问题。由于水的沸点低于燃料元件的沸点,燃料燃烧前的机械压缩过程会使燃料液滴迅速受热,使预置在其中的纳米水颗粒的温度超过该压力下的沸点,使纳米碳球粒子在燃料燃烧前有规律地爆炸,从而粉碎燃料液滴,充分激活燃料的物理活动,使燃料充分燃烧。这样,就可以自然地节省燃料,减少废气污染。有效控制汽车尾气排放,改善燃料油燃烧,是解决城市环境保护和人类能源问题的有效手段。


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